Phí EBS, viết tắt của Emergency Bunker Surcharge, là khoản phụ phí xăng dầu áp dụng cho các chuyến hàng vận chuyển từ khu vực Châu Á. Loại phí này được sử dụng để bù đắp chi phí nhiên liệu tăng đột biến trong vận tải biển.

Phí EBS là gì và nguồn gốc ra đời
EBS là phụ phí nhiên liệu khẩn cấp được các hãng tàu áp dụng nhằm đối phó với biến động giá nhiên liệu trên thị trường quốc tế. Loại phí này xuất hiện từ những năm 1970 khi giá dầu tăng mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển hàng hóa bằng container qua đường biển. Phí EBS giúp các hãng tàu duy trì hoạt động kinh doanh ổn định trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động.

Vai trò của phí EBS trong xuất nhập khẩu
Vận tải đường biển chuyên chở lượng lớn container với tàu có kích thước lớn và tốc độ ổn định, tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Giá nhiên liệu không ổn định theo thị trường thế giới nên phí EBS ra đời nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu tăng đột biến, giúp các hãng tàu bảo toàn lợi nhuận mà không cần điều chỉnh giá cước cơ bản thường xuyên.

Phí EBS cũng thúc đẩy doanh nghiệp xuất nhập khẩu tối ưu hóa chi phí vận tải thông qua lựa chọn lộ trình, phương thức vận tải hoặc đàm phán với nhà cung cấp dịch vụ. Đồng thời, phí này đảm bảo chuỗi cung ứng liên tục, tránh gián đoạn và tạo sự minh bạch trong cấu trúc giá cước vận chuyển.
Ai là người chịu phí EBS?

Việc ai chịu phí EBS được quy định trong hợp đồng xuất nhập khẩu hoặc hợp đồng ngoại thương. Nếu không có quy định cụ thể, hãng tàu sẽ quyết định dựa trên điều kiện giao hàng. Ví dụ, với điều kiện FOB, người nhập khẩu chịu phí; còn với CIF, người xuất khẩu sẽ chi trả. Thực tế, các bên thường thương lượng để chia sẻ khoản phí này một cách hợp lý.

Cách tính phí EBS
Mức phí EBS khác nhau giữa các hãng tàu và phụ thuộc vào loại hàng hóa, giá nhiên liệu thế giới, khối lượng, kích thước hàng hóa, hoặc tính theo mét khối hoặc container. Khoảng cách vận chuyển cũng ảnh hưởng đến phí, các tuyến đường dài hơn yêu cầu nhiều nhiên liệu hơn nên phí EBS cao hơn.

Phí EBS là một phần quan trọng trong chi phí vận tải biển, giúp cân bằng lợi ích giữa hãng tàu và doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong bối cảnh biến động nhiên liệu toàn cầu.
